Преобразователь частоты тока ИЭ-9405

Корпус двигателя 11 и корпус генератора 20, в котором запрессованы статор двигателя 12 и статор генератора 19, соединены между собой болтами. Между корпусами установлены подвеска 15 и опора 26.

В корпусах преобразователя установлены подшипники 10 и 22, являющиеся опорой вала 21, на котором напрессованы ротор двигателя 13 и ротор генератора 18.

Через канал вала проходят провода, соединяющие обмотку ротора  генератора с контактными кольцами токосъемника 5 .

К трем клеммам  правого щеткодержателя 6 подводится питающий кабель от сети. К трем верхним клеммам левого щеткодержателя 6 и клеммам правого щеткодержателя 6, соединенным перемычками из соединительного провода, подсоединяются выводы шести токосъемных щеток ротора генератора. К клеммам левого щеткодержателя подсоединяются выводы статора двигателя.

Внимание! Монтаж преобразователя частоты тока произведен на напряжение сети 380В. 

Переключение первичного напряжения преобразователя частоты тока производится при помощи перемычек на левом щеткодержателе и токосъемнике.

Положения перемычек, соответствующие напряжениям сети 380В и 220В, указаны маркировкой на левом и правом щеткодержателях преобразователя.

Токосъемник преобразователя частоты тока закрывается колпаком 4 и кожухом 3.

При подключении преобразователя к питающей сети ток идет в обмотку статора двигателя 12, и через щетки и контактные кольца токосъемника в обмотку ротора генератора 18. При поступлении  тока в статор двигателя ротор двигателя начинает вращаться. Вместе с ним приходит во вращение и ротор генератора, так как  они закреплены на одном валу. Подведенное к ротору напряжение частотой 50 Гц создает в его обмотке вращающееся  магнитное поле, которое благодаря шестиполюсному  исполнению генератора и привода от электродвигателя индуктирует ЭДС частотой 200 Гц в обмотке статора  генератора, выведенной на клеммную панель 14. К выводным клеммам панели 14 подключается ручная машина или вибратор.

Охлаждение преобразователя частоты тока происходит воздухом. Вентилятор 17 засасывает воздух через жалюзи в кожухе 25. Воздух проходит по кольцевому каналу между корпусом и статором генератора, охлаждает лобовые части обмотки, огибает диафрагму 16 и через окна выбрасывается на поверхность корпуса двигателя, охлаждая его.