Аппарат контактной точечной сварки AVTOPROM VLE-28 (механическое и пневматическое управление)

Аппарат контактной точечной сварки AVTOPROM VLE-28 (механическое и пневматическое управление)

Точечная сварка в нахлест

Аппарат контактной точечной сварки AVTOPROM VLE-28 это профессиональное оборудование, предназначенное для сварки металлических деталей, таких как сварка прутков и проволоки из низкоуглеродистой и углеродистой стали диаметром от 1+1 до 12+10 мм(норматив) 18+18 мм (ненорматив), с применением тока высокой частоты, а также листов, пластин, труб и пр. Контактник VLE 28 оснащен трансформатором мощностью 28кВа, который обеспечивает высокую производительность и надежность. Машина имеет радиальный ход электродов и 6 ступеней регулировки мощности.

Сварка с помощью аппарата AVTOPROM VLE-28 является безопасной и эффективной процедурой, которая позволяет получать прочные и надежные соединения. Он широко используется в различных отраслях промышленности, таких как строительная, автомобильная, аэрокосмическая и медицинская.

Особенности сварки на аппарате VLE-28 с механическим и пневматическим управлением

Cварка выполняется под давлением без наплавления металла: под действием электрического тока, проходящего через компоненты, создается термический эффект (эффект Джоуля), в результате чего происходит процесс сварки. Свариваемые компоненты зажимаются между электродами с двойной целью: для пропуска электрического тока и для приложения усилия, необходимого для сварки. Сварной шов представляет собой сварную точку, которая формируется в момент, когда детали фиксируется между двумя сварочными электродами аппарата. Электроды с усилием сжимают металл снизу и сверху. При сжатии одновременно пропуская сварочный ток. Именно он плавит металл, а электроды при этом сжимают детали, подобно прессу, формируя сварную точку.

Преимущества аппарата точечной сварки VLE-28 Avtoprom:

• Принудительное воздушное охлаждение (2 вентилятора)
• Тепловое реле защиты от перегрева трансформатора
• Жидкостное охлаждение консолей, электрододержателей и электродов
• Улучшенная конструкция трансформатора (медная вторичная обмотка)
• Радиальный ход консолей
• Механический привод (педаль)+пневматическое управление

Машина точечной сварки VLE28 AVTOPROM имеет радиальный ход электродов, регулировку силы тока и времени сварки, что позволяет настраивать параметры процесса в зависимости от материала и толщины свариваемых деталей. Кроме того, аппарат оснащен системой автоматического охлаждения, которая предотвращает перегрев оборудования и продлевает его срок службы.

Декларация о соответствии: ЕАЭС N RU Д-RU.PA06.B.11916/23

• В качестве охлаждающей жидкости можно использовать: Антифриз Cooltec 20  
  

• Внимание: не использовать без блока жидкостного охлаждения!

• Для правильной и бесперебойной работы аппарата VLE-28 необходимо отдельно приобрести: Блок охлаждения БО-8, Антифриз Cooltec (10л), Компрессор ременной FTL 440/50 Foxweld или Компрессор воздушный безмасляный КБМ-200/6, Пистолет обдувочный Quattro Elementi 770-889 (короткий носик), Шланг пневматический 10м Fubag 170024 (10бар, 6х8мм) спиральный с фитингами рапид

Технические характеристики

• Номинальная мощность: 28 кВа
• Тип привода: механический, пневм.
• max свариваемая толщина прутка: 12+10 мм (норматив)/18+18 (ненорматив)
• Ход электродов: 30 мм
• Макс. Усилие сжатия: 1400 н
• Вылет электродов: 250 мм
• Макс. первичный ток: 66 А
• Сварочное напряжение: 2,4-4 В
• Охлаждение трансформатора: воздушное
• Охлаждение электродов: жидкостное
• Расход охлаждающей жидкости: 8 л/мин
• Время сварки: 0-9,99 с
• Сечение питающего провода: не менее 10 кв.мм

Комплект поставки:

• Аппарат контактной сварки VLE-28 – 1шт
• Ключ рожковый 16мм – 1шт
• Ключ шестигранный 6мм – 1шт
• Прямой электрод точечной сварки – 2шт

Рекомендации при эксплуатации

Толщина материала

Точечная сварка в основном применяется для металла толщиной 5-6 мм, т.к. при большей толщине основного металла нагрузка электродов настолько велика, что срок их службы быстро сокращается.

Режим сварки

При неправильно подобранном режиме сварки может не произойти достаточного плавления металла, и точка получится непроваренной. Когда ядро расплавляется, прилегающая к нему по окружности зона металла находится в пластическом состоянии, плотно сжимаемая давлением электродов. Давление создает уплотняющее кольцо пластичного металла, удерживающее жидкий металл ядра. При недостаточном давлении уплотняющее кольцо не может удержать жидкий металл ядра и происходит внутренний выплеск металла в зазор между листами.

Требования к поверхности

Поверхность в местах точечной сварки должна быть чистой: для точечной сварки загрязнения поверхности металла в зоне сварки должны быть предварительно тщательно удалены щетками, травлением в кислотах, опескоструиванием и т. д. Сборка под точечную сварку должна как можно точнее обеспечивать плотное прилегание деталей до сварки. Наличие зазора между деталями поглощает значительную часть давления электродов на деформацию деталей до плотного соприкосновения, действительное осадочное давление на точку становится недостаточным и получается разброс прочности точек. Требования к точности сборки повышаются с увеличением толщины листов.